Как регулировать горнолыжные крепления

Здесь приведена таблица расчета по стандарту ISO 11088 зависимости усилия срабатывания крепления (DIN) в зависимости от роста, веса, ширины подошвы и уровня катания.

Уровни катания

• 1-й уровень — Лыжник, катающийся на небольших скоростях по не слишком крутым склонам.
  
  
• 2-й уровень — Базовый уровень. Если лыжник не подпадает под остальные уровни, то нужно выбрать уровень 2. Широкий спектр различных скоростей катания, широкий спектр трасс от зеленых до черных с разным уровнем уклона.
  
  
• 3-й уровень — Скоростное катание. Спортивный уровень. В основном средние склоны и склоны с большим уклоном (красные и черные трассы).

По весу и росту определяем нужную строку в таблице. Если по данным значениям получаются две строки, берем ту, которая выше. Далее, по длине подошвы находим соответствующую колонку, и получаем число DIN, стоящее на пересечении полученных строки и столбца. Это значение следует использовать для лыжников 1-го уровня.

Для лыжников 2-го уровня от полученного значения спускаемся в таблице на одну строчку вниз. Для лыжников 3-го уровня спускаемся на две строки вниз.

Для людей 50 лет и старше надо, наоборот, подняться на одну строчку вверх.

Пример. Лыжник, активно катающийся на горных лыжах по сложным трассам в спортивном стиле с весом 70 кг и ростом 180см. Длина подошвы — 280. Выбираем 3-й уровень. Поскольку вес 70 кг и рост 180см соответствуют разным строкам в таблице, то берем верхнюю строку с диапазоном веса 67-78 и роста 167-178. В пересечении данной строки со столбцом длинны подошвы 271-290 стоит значение DIN, равное 6. Данного лыжника относим к третьему уровню, поэтому берем значение из колонки, стоящее через одну строчку от 6. Искомое значение DIN по стандарту ISO 11088 равняется 8.5.

Самостоятельно точим горнолыжные канты
Прежде всего определимся, что такое угол заточки. Угол заточки — это угол, образованный между продолжением скользящей поверхности и нижней частью канта. Или, из элементарных геометрических соображений, в качестве альтернативного определения можно получить как угол между перпендикуляром к скользящей поверхности и боковой (торцевой) частью канта (см рисунок)...